复古与创新的结合：Velo Solex Revival电动自行车

设计师Francisco Cervantes和Brian Hoehl的创新之作

设计师通过许可协议获得了使用Solex品牌的权利。原始的Solex在1949年作为一款汽油助力车推出。设计师采用了当时的设计，并将其转化为一款电动自行车。车架的几何形状和形状与1949年的设计相同。设计师改造了车架，以适应电动马达和电池。在制造这款车辆时，使用了许多现代材料，如用于车架的铝。

为了实现这款车辆，使用了各种材料，包括铝、碳和钢。车辆的尺寸为180厘米 x 55厘米 x 95厘米，重25公斤。设计团队包括Easy Bike、Francisco Cervantes、Romain Noyelle、Greg Trebaol、Emilie Rambonona、Loic Ballay和Brian Hoehl。

设计基于从500名最终消费者那里收集的见解进行开发。设计的研究包括空气动力学、车架的重量比率与刚度。这是电动自行车行业中的全新方法，之前没有人探索过这些参数，现在我们的新Velo Solex自行车产品开始探索。Diavelo、Easybike和K&K拥有使用Velo Solex品牌电动自行车的许可权。

最关键的挑战是将重量降到创纪录的水平。电动自行车具有赛车的DNA，因此必须轻便。但是，电池和马达的额外重量是最大的挑战。我们通过使用非传统的材料来解决这些挑战，如碳和凯夫拉，而不是金属和合金。

这款设计在2020年的A'车辆、移动性和交通设计奖中获得了铜奖。铜A'设计奖是对出色且富有创造力的设计的赞誉，这些设计验证了经验和资源的使用。这些设计因融合了艺术、科学、设计和技术的最佳实践，展现了强大的技术和创造性技能，并有助于提高生活质量，使世界变得更好。